STAY AWAY TO HEMI!

What's HEMI?

HEMIの正体。

HEMIエンジンってつまりナニ?

HEMI=Hemispherical=半球形燃焼室。少なくない本誌読者がそのくらいは知っているかもしれない。だが、具体的にHEMIのどこがどう優れているのかについては、いまひとつ浸透していないかもしれない。HEMI特集の冒頭は、まずHEMIヘッドの効能からご説明しよう。

The Bumblebee in 2019

現行型ほぼ最終形。

Dodge Challenger R/T Scat Pack

Shaker Package

すでに2019年も後半に入って久しく、間もなく2020年モデルがリリースされる時期だが、気になるダッジ・チャレンジャーに関しては19年／20年モデルにそれほど大きな差は存在しない。つまり、ここで紹介するＲ／Ｔスキャットパックは、現行型チャレンジャーの完成形といっていい。最新にして理想的な、その真の姿を再確認しよう。

実車検証

悩める2つのV8HEMI。

DODGE CHALLENGER

392HEMI SCATPACK vs

DODGE CHARGER DAYTONA

最初にお断りしておくが5.7ユニットと392ユニット、４ページで「そんなの絶対こっちですよ」となるワケがない。それでも細かく見ていけば、ある程度の指標にはなるかもと願い、それぞれのステアリングを握り、走り始めてみた。

HEMI搭載マシン

買えません！

プロに聞くお薦めモデル

ひと口にHEMIエンジン搭載モデルと言っても、古いのもあれば新しいのもあって、しかもモデル数だって結構いっぱいある。ボクらはその中から何を選べばいいのだろ。迷ったら専門家、プロに聞くのが一番だ。

アメリカ車のプロショップ、広い見識を持つ方々に、あなたの代わりに聞いてみました。「お薦めモデルってどれですかね？」

HEMI BEST BUY

現行HEMI搭載モデルどれを買う？

ここではダッジ、クラスラー、ジープ、そしてラムといった各ブランドからリリースされている魅力的なHEMI搭載モデルたちの市場相場と概要などに関して、具体的な物件情報とあわせお届けしよう。売り切れ必至の厳選５モデル、いまならまだ間に合うか!?

現代HEMI、整備事情。

買う前に知っておきたい

「国内屈指のメカニックのひとり」と言われ、これまでゆうに100を越える台数のHEMIエンジンと向き合ってきたクワッドドライブの代表・林 秀和氏。今回は現代HEMI搭載車との付き合い方について聞いてみた。ポイントは大きくふたつ。適切な定期点検とCPU関連のトラブルである。

30分、30馬力!?

お手軽ECUチューンで

HEMIエンジンのパワー爆騰！

DIABLO SPORT i2 UPDATER

「とにかくガソリンを大量に流し込む！」。そんなアメリカ車のチューニングはもう古い。現在では車両の頭脳ともいえるECU、すなわちエンジン・コントロール・ユニットをマネージメントし、最適な空燃費、点火時期で賢くパワーアップする時代がやってきた。

エレファント､翼を授かる｡

〝キング〞に捧ぐ、

MOPARマッスルの王様。

9170 Plymouth Road Runner

Superbird 426HEMI

マシンの空力戦争=エアロ・ウォーズが激化した60年代末のNASCAR。当時すでにNASCARのトップドライバーとして君臨していた“キング”リチャード・ペティが69年シーズンにプリマスからフォードに移籍したのも、プリマスの空力性能では勝てないと判断したからに他ならない。そんなプリマスがペティを呼び戻すために開発したのが、このロードランナー・スーパーバードだった。ノーズコーンもリアの巨大なウイングも、すべては王様の仰せの通りに。そして70年シーズン、#43はプリマスに帰ってきた。