最新最強の猛禽類。

10年以上

トップに君臨し続けた

バハ１０００のトロフィー・トラックは実際パイプフレームバギーだが、オフロードをハイスピードで駆け抜けるための長い足を持っている。その手法を最初にどうにか市販車の枠に落とし込んだのが、フォードのSVTラプターだった。

オフロード界のコルベット。

黄金のショックが

ドリームカーたらしめる

弟分であるシボレー ・コロラドにZR2が誕生したとき、これがシルバラードにも欲しいと思った人は多いはず。それが、 本当に願った通りのカタチで登場した。夢にまで見たシルバラードZR2、注目せずにはいられない。

小さくなっても同じトレンド

デザート・パフォーマー

＠ミッドサイズ

フルサイズ同様、ミッドサイズ・ピックアップ・トラック市場でも話題の中心は砂漠を爆走するハイパフォーマンス・

オフローダー。このクラスの市場を牽引するトヨタをはじめ、デトロイト各社も続々ハイパフォーマンス仕様車を投入

している。ここでは激戦が予想される24モデルイヤーの主役たちをご紹介しよう。

ストリート・パフォーマー

目指したのはオンロード最強!

シェルビーの名を冠する以上、さらにスーパースネークの名を冠する以上、そのパフォーマンスは尋常ならざるものでなければならない。たとえそれがピックアップ・トラックだったとしても。過激。そう、だからこそスーパースネークなのだ。

仙台を拠点に活動する

女性トップライダーの愛車

ベッドに荷物を積み込んで

夏は海へ、冬は雪山へ！

西海岸発祥のボードカルチャーを24時間／３６５日フルに満喫するレジェンドが選んだパズルのピース。

職業柄なんでも〝吊っちゃう〞クセのすごいオーナー登場

正しいトラックの使い方は「積む」より「吊る」!?

V8のトルクと乗り味を忘れられなかったアウトドア派のクレーン技師が出会ったワークトラックに究極の使い勝手を満載！

エルカミ、ポンチョ流。

世界に１台だけの

セダン・ピックアップ

スポーティに、パワフルに。1959年のポンチョ。ポンテアックは若年層にターゲットを絞りイケイケの姿勢を見せていた。そんな折に問われたセダン・ピックアップの可能性。結果的にそれは実現

しなかったものの、実際にはここで紹介する車両のレベルまでカタチになっていた。

アメリカンな例のアレ。

まばゆいオレンジと

ホワイトの２トーン

アメリカのワークトラックは、それというだけで限りなく魅力的。そこにレギュラーキャブやシャシー＆キャブ、リアアクスルがダブルタイヤを意味するDRWなどさらにプロっぽいワードが加われば、もう抗えない。